深圳東連線蓮塘大跨段通過分段驗(yàn)收
3月12日，由我公司承建的深圳市東部過境高速公路連接線工程施工第II標(biāo)段蓮塘大跨段順利通過分段驗(yàn)收。
深圳市東部過境高速公路連接線工程在深圳水庫下游以隧道形式穿越東湖公園，與東部過境高速公路相接，總體呈東西走向。施工第II標(biāo)段隧道全長(zhǎng)3112米，其中南主線隧道長(zhǎng)1680米，北主線隧道長(zhǎng)1432米。連接線主線按照城市快速路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。
隧道穿越多種不良地質(zhì)條件及地上、地下構(gòu)筑物，其超淺埋、小凈距、超大跨的難點(diǎn)創(chuàng)同類工程之最，是國(guó)內(nèi)第一座真正意義的地下互通立交。
蓮
塘大跨段作為東部過境高速公路與蓮塘口岸連接線的交匯點(diǎn)，其驗(yàn)收移交為蓮塘口岸6月1日運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。屆時(shí)東部方向的跨界貨運(yùn)交通將由東部過境高速公路經(jīng)口岸連接線接入蓮塘口岸，實(shí)現(xiàn)過境交通與城市交通以及片區(qū)交通的分流，正式形成深港過境交通“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”的格局。
